Тридцять другий — типовий львівський тролейбус. Возить людей з одного кінця міста в інший. Жодних туристичних родзинок, жодних визначних пам’яток на маршруті. Просто робочий транспорт для тих, хто живе в спальних районах.
Також читайте: Як доїхати з центру Львова на північ: путівник тролейбусом №33.
Основне
| Що | Скільки/Де |
|---|---|
| Номер | 32 |
| Хто керує | ЛьвівЕлектроТранс |
| Звідки їде | Північні райони |
| Куди приїжджає | Центральна частина |
| Стартує о | близько 5:30 ранку |
| Закінчує о | десь 23:00 |
| Частота | 10-15 хвилин |
| Квиток | 8 гривень |
Графік
Вранці стартує рано. Десь о пів на шосту перший рейс. Люди їдуть на роботу. Інтервал 10-12 хвилин. Тролейбус набитий.
Вдень спокійніше. Кожні 12-15 хвилин приїжджає. Можна сісти, не стояти в проході.
Після обіду з третьої до шостої знову активно. Раз на 10-12 хвилин. Школярі, працівники — всі додому.
Ввечері рідшає. Може бути 15-18 хвилин між тролейбусами. Останній десь об одинадцятій.
У суботу та неділю інтервал 12-18 хвилин. Народу менше, їхати комфортніше.
Маршрут
Північні житлові масиви → проміжні райони → ближче до центру
Дорога займає 30-40 хвилин залежно від трафіку.
Що по дорозі
Північні квартали — панельні багатоповерхівки. Дитсадки, школи, продуктові магазини. Так живе звичайний Львів
Проміжні зупинки — поліклініки, невеликі ринки, якісь установи. Місцеві виходять тут по справах
Ближче до центру — тут уже більш жваво. Більше магазинів, кав’ярень, людей на вулицях
Але до історичного центру — Ринку, Оперного — тридцять другий не доїжджає. Він для житлових районів.
Усі автобуси міста Львів:
Автобус №1А
Автобус №3А
Автобус №5А
Автобус №6А
Автобус №8А
Автобус №9
Автобус №10
Автобус №11
Автобус №16
Автобус №18
Автобус №23
Автобус №29
Автобус №37
Автобус №40
Автобус №46
Автобус №47А
Автобус №48
Автобус №49А
Автобус №52
Автобус №53
Автобус №61
Автобус №84
Автобус №92
Автобус №99
Для кого
Мешканців північних районів, що їздять на роботу чи навчання до центральної частини.
Відвідувачів поліклінік та установ на маршруті.
Туристам не підходить — він не їде повз жодної визначної пам’ятки.
Що кажуть пасажири
“Дешевше за автобус — 8 гривень замість 25. Для щоденних поїздок це відчутно”
“Старі тролейбуси скрипучі страшенно. Нові — нормальні, тихіші”
“Взимку буває холодно. Опалення не завжди справляється”
“Прив’язаний до проводів. Якщо десь ремонт — стоїш і чекаєш”
“Водії бувають різні. Хтось їде плавно, хтось смикає так, що ледь на ногах стоїш”
Переваги тролейбуса
Дешевий — 8 гривень проти 25 за автобус. Економія суттєва, якщо їздиш щодня.
Екологічний — електрика, не димить як дизельний автобус.
Тихий — новіші тролейбуси майже безшумні. Старі скриплять, але все одно тихіше за автобуси.
Мінуси тролейбуса
Повільний — їде не так швидко як автобус чи маршрутка.
Залежний від проводів — якщо десь аварія чи ремонт, тролейбус стоїть. Автобус об’їде, тролейбус — ні.
Старі вагони — частина тролейбусів ще радянські. Скрипучі, холодно взимку, немає кондиціонерів влітку.
Коли тридцять другий не підходить
Коли їдете в історичний центр — на Площу Ринок. Він туди не доїде.
Коли поспішаєте. Тролейбус їде повільніше за автобус через багато зупинок.
Коли є ремонт на лінії. Тролейбус не об’їде, буде стояти. Автобус чи маршрутка знайдуть інший шлях.
Як купити квиток
У водія готівкою — 8 гривень. Без здачі краще.
Валідатором — якщо є транспортна картка. Прикладаєте до валідатора, списується оплата.
Через додаток — деякі нові тролейбуси приймають електронні квитки. Але не всі.
Практичні поради
Майте дрібні гроші. Не всі водії мають здачу з купюри 100 чи 200 гривень.
Взимку одягайтеся тепліше. Старі тролейбуси погано обігріваються.
Влітку — легкий одяг. Кондиціонерів немає, вікна відчиняють, але все одно душно.
Тримайтеся міцно. Водії інколи гальмують різко.
Автобуси паралельних маршрутів — швидше, але дорожче (25 гривень).
Маршрутки — найшвидше, але найдорожче і часто переповнені.
Пішки — якщо недалеко і погода хороша. Львів невеликий.
Таксі — для разових поїздок, коли поспішаєш чи з багажем.
Цікавий факт
Львів — одне з небагатьох міст України, де тролейбусна мережа досі працює і навіть розвивається. У багатьох містах тролейбуси позакривали як застарілі.
У Львові навпаки — купують нові тролейбуси, ремонтують лінії. Бо екологічно, тихо і дешево для пасажирів.
У кінцевому підсумку
Тролейбус 32 — не для туристів. Він для місцевих, що живуть у спальних районах і щодня їздять у справах. Дешевий (8 гривень), екологічний, але повільний і прив’язаний до проводів. Якщо живете на маршруті — зручний щоденний транспорт. Якщо турист — вам він не знадобиться.
