З 27 лютого 2026 року комунальні служби Львова переходять на новий спосіб ремонту аварійних вибоїн на дорогах — виключно гарячим асфальтобетоном. Раніше в холодну пору року часто застосовували холодний асфальт або тимчасові суміші, які швидко руйнувалися.
Новий стандарт ремонту
Відтепер усі ямкові ремонти на проїжджих частинах, тротуарах та прилеглих територіях виконуватимуться лише гарячим асфальтом з використанням асфальтоукладачів, віброплит та ручних трамбівок. Температура суміші під час укладання — не нижче +110 °C. Це суттєво підвищить міцність і довговічність латок.
Де вже розпочали роботи
Сьогодні вранці бригади ЛКП «Львівавтодор» та підрядних організацій вийшли на такі вулиці:
- вул. Стрийська (від кільця до ТРЦ King Cross);
- вул. Городоцька (ділянка біля ринку «Південний»);
- просп. Червоної Калини;
- вул. Зелена (від центру до Винниківського перехрестя);
- вул. Личаківська (поблизу Личаківського кладовища).
До кінця тижня планують ліквідувати понад 1500 м² ям.
Чому змінили підхід
За словами директора ЛКП «Львівавтодор» Олега Берези, холодний асфальт у зимовий період тримається лише кілька тижнів, тоді як гарячий — кілька місяців і навіть до наступного сезону. Місто отримало додаткове фінансування з обласного та державного бюджетів на придбання гарячих сумішей і мобільних асфальтозмішувачів.
Як повідомити про яму
Львів’ян закликають фіксувати аварійні ділянки через додаток «Львів — місто розумне», гарячу лінію 1580 або чат-бот у Telegram. Бригади реагуватимуть протягом 24–48 годин.
Новий підхід діятиме протягом усього 2026 року, незалежно від погодних умов (за винятком сильних морозів нижче -15 °C).
