З 11 квітня у львівських автобусах, трамваях і тролейбусах знову запрацює безоплатна пересадка. Згідно з рішенням виконавчого комітету Львівської міської ради від 10 березня, пересадки було призупинено з 11 березня до 11 квітня 2026 року — і ось термін добігає кінця. Для тих, хто щодня їздить із Сихова на Личаків або з Левандівки до площі Ринок, це — нарешті добра новина.
Зверніть увагу: Квітень у Львові: ТОП-5 фестивалів, які не можна пропустити (навіть якщо ви тут живете)
Чому у Львові місяць не було безплатної пересадки
Тимчасове призупинення, за даними мерії, мало дозволити перевізникам отримати додатково близько 10 млн грн для закупівлі пального та забезпечення безперебійної роботи маршрутів. Власне, причина прозаїчна — пальне різко подорожчало. Від останнього перегляду тарифів його вартість зросла приблизно на 40%, і перевізники заявляли, що працювати в таких умовах стає фінансово складно.
Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило пояснив:
«Ми розуміємо, що 20% всіх поїздок по карті чи Леокарт — це безкоштовні поїздки і безкоштовна пересадка. Це позитивна річ, але це суттєві кошти, які недоотримують перевізники».
От така арифметика. Кожна п’ята поїздка — безкоштовна. Перевізники кажуть: не можемо собі цього дозволити. Місто шукало баланс. Знайшли — компроміс на один місяць.
Як працює пересадка по ЛеоКарт — нагадування для містян
Знаєте, тут є кілька нюансів, які частина львів’ян досі плутає. Безоплатна пересадка діє протягом 40 хвилин після першої валідації. Протягом цього часу можна здійснити необмежену кількість безкоштовних пересадок — тобто це не тривалість усієї поїздки, а вікно часу, впродовж якого можна пересідати далі без доплати.
Уявіть: вранці виходите з Левандівки, сідаєте в автобус на Городоцькій — валідуєтеся. Маєте 40 хвилин. За цей час пересідаєте на трамвай біля залізничного вокзалу і їдете до Оперного театру. Жодної додаткової гривні. Одна поїздка — один тариф.
Безкоштовна пересадка поширюється і на квитки за попутників, якщо оплата здійснюється карткою ЛеоКарт — загальною, студентською, учнівською чи пільговою. Хтось їде з дитиною до школи на Сихові — теж рахується як одна валідація за кожну картку.
Важливо: пасажирам, які оплачують проїзд банківською карткою чи готівкою, безкоштовна пересадка не доступна. Тут нічого не змінилося.
Хто не відчув перерви — і хто відчув найбільше
Обмеження не стосувалися пільгових категорій громадян, зокрема учнів, які й надалі могли користуватися функцією пересадки без додаткової оплати. Ветерани, люди з інвалідністю внаслідок війни, члени сімей загиблих — для них нічого не змінювалося весь цей місяць.
А от найбільше, чесно кажучи, «на собі» відчули ті, хто щодня перетинає місто: студенти з гуртожитків на Кульпарківській, працівники підприємств за Залізничним вокзалом, пенсіонери, що їздять з Рясного до лікарні на Пекарській. Для них кожна зайва поїздка — зайва гривня з кишені.
Що це означає для Львова після 11 квітня
Місто повертає послугу, яка, власне, і є ознакою сучасної міської мобільності — коли пересадка між маршрутами не карається рублем… тобто гривнею. За перші два дні після запуску пересадки влітку 2024 року власники загальних і студентських транспортних карток здійснили понад 10 тисяч поїздок з пересадкою — тож попит реальний, і він повернеться.
Львів — такий Львів. Місяць потримали паузу заради фінансового балансу в транспортній системі, і тепер повертають зручність назад. Чи надовго — залежить від того, як складатиметься ціна на дизель і чи вдасться місту знайти довготривале рішення без жертв ні для містян, ні для перевізників.
