От цікава вакансія з’явилася на OLX — у Дрогобичі шукають водія-універсала. І не просто водія, а такого собі комбайнера — вранці возиш людей, потім вантажі перевозиш на п’ятитоннику. Зарплата 31 900 гривень обіцяють. Давайте глянемо, що там насправді за роботою.
Що треба робити у Дрогобичах
Компанія шукає водія на ISUZU. Машина не ваша — роботодавець надає. Це плюс, бо свою не вбиваєте.
А робота поділена на дві частини. Вранці — розвозка працівників. Маршрут Дрогобич — Нагуєвичі (це село десь за 15 кілометрів від міста). Виїзд до восьмої ранку, забираєте людей, везете на склад.
Увечері — забираєте після 18:00 і везете назад до Дрогобича. Знаєте, як воно буває — хтось спізнюється, хтось просить зачекати пару хвилин, хтось забув щось на складі. Терпіння треба.
А от у вільний від рейсів час (між ранковою і вечірньою розвозкою) — перевезення обладнання. Опалубка, судячи з опису. Це таке будівельне обладнання для заливки бетону, важке і габаритне. Возите між складами у селі Нагуєвичі.
Тобто ви не просто сидите і чекаєте вечора. Ні-ні. Працюєте повний день — люди вранці, вантажі вдень, люди ввечері.
Що від вас хочуть у Дрогобичах: водій
Вимоги є. І непрості, чесно кажучи.
Досвід пасажирських перевезень. Тобто треба вміти возити людей — акуратно, безпечно, без різких гальмувань і поворотів. Бо коли везеш 10-15 осіб у мікроавтобусі, відповідальність велика.
Досвід водіння вантажного автомобіля п’ятитонника. А це вже інша історія. П’ятитонник — це не легковушка, тут і габарити інші, і поведінка на дорозі інша, і паркуватися складніше. Треба вміти. Реально вміти, а не “колись пару разів їздив”.
Відповідальність, уважність за кермом. Ну це зрозуміло. Хто ж хоче неуважного водія?
Технічна охайність авто. Тримати машину в чистоті, стежити за технічним станом. Якщо щось не так — одразу повідомляти, а не їздити на напівсправній.
Базові навички або бажання працювати на складі. От це цікаве доповнення. Можливо, доведеться не тільки возити опалубку, а й допомагати з навантаженням-розвантаженням? Треба уточнювати. Бо якщо так — то це фізична робота, не тільки за кермом.
Умови роботи
Графік 5/2. П’ять днів працюєш, два відпочиваєш. Повний робочий день — з ранку до вечора, як зрозуміло з опису.
Офіційне працевлаштування. Це добре — трудова книжка, страховка, відпустка, лікарняні. Не на чорно.
Зарплата — 1450 гривень за зміну плюс премії. От тут треба порахувати. 1450 за зміну, робочих днів у місяці десь 22 (якщо графік 5/2). Виходить 31 900 гривень. Так, математика сходиться з оголошенням.
А премії — це за що? Не написано. Може за відсутність аварій, може за додаткові рейси, може за щось ще. Треба питати у роботодавця.
Для кого підходить
В оголошенні написано — підходить кандидатам старше 45 років і зі статусом УБД (учасник бойових дій). Тобто компанія готова брати людей не тільки молодих, а й досвідчених, старшого віку. І ветеранів теж. Це гарний знак, власне.
Категорії прав — B і C. Категорія B для пасажирських перевезень (мікроавтобус), категорія C для вантажного п’ятитонника. Обидві обов’язкові, бо возити треба і те, і інше.
Локація — Дрогобич і Нагуєвичі
Дрогобич — місто у Львівській області, десь 75 тисяч населення. Нагуєвичі — село поруч. Відстань невелика, хвилин 15-20 їзди.
Якщо живете в Дрогобичі — зручно. Якщо в селі — теж непогано, бо робота близько. А от якщо з іншого міста — доведеться або переїжджати, або їздити щодня, що незручно і витратно.
Питання, які треба з’ясувати
Є кілька моментів, про які в оголошенні не сказано, а треба б.
Скільки людей возити? 5 осіб чи 15? Бо від цього залежить і складність роботи, і відповідальність.
Як часто возити вантажі? Щодня по кілька рейсів чи раз на тиждень? Бо якщо постійно — то це фізично важко.
Чи треба допомагати з навантаженням? Бо якщо так — то це вже не тільки водій, а водій-вантажник. Інша робота і інше навантаження.
Премії за що і скільки? Може це 500 гривень на місяць, а може 5000. Різниця велика.
Чи є додаткові витрати? Наприклад, медкомісія за свій рахунок або щось таке?
Все це треба уточнити у Анастасії (контакт в оголошенні).
Варто чи ні
Загалом вакансія виглядає нормально. Офіційне працевлаштування — це плюс. Зарплата 31 900 плюс премії — теж непогано для Дрогобича (зарплати там менші, ніж у Львові чи Києві).
Машина не ваша — не витрачаєте на бензин, ремонт, страховку. Ще один плюс.
Але є і мінуси. Рано вставати треба (до 8 виїзд, значить о 6-7 вже на ногах). Довгий робочий день (з ранку до після 18:00). І фізичне навантаження, якщо доведеться вантажі вручну розвантажувати.
Підійде тим, хто має досвід і категорії B+C, хто готовий до повного робочого дня і хто живе в Дрогобичі або поруч. Якщо все це про вас — дзвоніть, з’ясовуйте деталі.
А якщо досвіду з п’ятитонником немає або категорії C немає — краще не треба. Бо вимоги серйозні, і роботодавець шукає справжнього професіонала, а не новачка.
Я багато разів читав цю статтю, бо вона мені допомогла краще зрозуміти тему.
У Дрогобич шукають водія-універсала для розвозки людей і вантажів на п’ятитоннику — хороша можливість для тих, хто має досвід і відповідальне ставлення до роботи. Сподіваюся, роботодавець забезпечить гідні умови праці та стабільну оплату. Удачі в пошуку надійного працівника!
Щоб впоратися з переходом на п’ятитонний човен, цим універсалам, ймовірно, знадобляться надміцні листові ресори або неоригінальні демпфери.
Для обеспечения возможности перевозки пятитонной лодки этим повозкам, вероятно, потребуются усиленные рессорные подвески или амортизаторы, установленные дополнительно.